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高铁开启壮乡民众元旦假期出行新体验

2018-01-10 08:09:22标签:西成 高铁 旅游

  新华社南宁12月31日电题:高铁开启壮乡民众元旦假期出行新体验新华社记者徐海涛2016年的最后一天,龙云迎着冬日早晨的微风,赶往南宁火车东站,他将与家人一道,坐上从南宁东开往北京西的G422次列车,踏上回老家湖南的旅程,成都与西安两地铁路旅程将由目前约16小时缩短到4小时左右,蜀道将不再难,虽然湘桂互为邻近省份,但受交通条件所限,乘坐普速列车所消耗的时间往往会让三天假期行程显得很紧张,而这也打消了龙云回家的念头,一条新蜀道首条穿越秦岭的高速铁路近几十年来,蜀道逐步通达,“有了高铁,即便到北京,也可朝发夕至,外地出差也多了一份选择。

  而西成高铁自西安北站引出,自北向南穿越关中平原、秦岭山脉、汉中平原、巴山山脉进入四川盆地,再与成绵乐城际铁路相连,直抵成都东站,同样打破了秦岭这道天然屏障,并成为国内首条穿越秦岭山脉的高速铁路,成为了一条“新蜀道”,壮乡广西地处中国西南,基础设施建设滞后曾让这个中国人口最多的少数民族地区饱受交通不便的困扰,“慢”和“久”也一度成为当地民众对于铁路最为深刻的印象,较航线而言,高铁的价格优势和运能优势也很明显,新的开始带来新的速度。

  西成高铁今儿开通车程由16小时缩短为4小时“尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟,南宁铁路局提供的数据显示,广西高铁里程已达1737公里,位居全国各省区前列,该局14条干线铁路中,高铁线路占到一半,雄伟的秦岭东西横向连绵不绝,数千年来一直是秦蜀间的天然屏障,今年12月28日,云桂铁路百色至昆明段正式开通,这也意味着广西与周边湘、粤、黔、滇四省全部实现高铁连通。

  川陕虽然相邻,但是秦岭作为中国天然的南北地理分界线,导致两省的自然风光迥异,人文风情不同,趁着云桂铁路全线贯通的机会,在南宁工作数年的张成也踏上了从“绿城”南宁发往“春城”昆明的动车,准备在向往已久的城市迎来2017年首日的阳光,这些客观因素,使四川对陕西游客的吸引力很大,据统计,2016年预计广西接待游客总人数3.9亿人次,与2013年相比增长将近一倍;预计旅游总收入超过4000亿元,与2013年相比增长将近翻番。

  同时,经由西成高铁,成都将接入中国高速铁路网,不仅在桂林,一些偏远山区的民众也因为铁路的发展而开了笑颜,熊猫人偶迎接游客来蓉特色礼物准备好让你玩转四川为欢迎搭乘西成高铁来四川耍的游客,四川省旅游发展委员会今日在成都东站设点欢迎首趟西成高铁的旅客,并向广大陕西朋友们发出诚挚邀请——天堑已变通途,欢迎经常到四川串门儿,今年1至12月,全县共接待游客699.78万人次,旅游社会总收入达42.6亿元,同比分别增长38%和42%,除了为幸运游客代表准备礼物之外,现场将展示四川旅游宣传图片,还有各类四川旅游画册、导览地图等宣传资料进行发放,方便大家玩转四川,南宁铁路局总工程师黄一宁说,在广西,每天有将近300趟动车组列车运行在高铁线路上,高铁车站密集设置,这将使每年在春节前后出现的“摩托车大军”明显减少,沿线各地还有不同的欢迎西成高铁乘客的举措

来源:枣庄生活网

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